Los tanques de adblue Diseñados para cumplir con los requisitos de almacenamiento y transferencia de la solución de urea del líquido de escape diesel (DEF) AU32, comúnmente conocida por los nombres comerciales de Adblue, NoNox y Air1.

De conformidad con la legislación de la UE, muchos vehículos comerciales nuevos deben funcionar con un sistema de reducción catalítica selectiva (en resumen, SCR). Este tipo de sistema reduce sustancialmente las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX) al convertirlas en nitrógeno y agua inofensivos mediante el uso de un convertidor catalítico especial y una solución de urea a base de agua no explosiva, no tóxica, no falmable, también llamada Adblue. Esto significa que los camiones y autobuses nuevos deben equiparse con un depósito de Adblue además de un depósito de combustible.


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