Танки Adblue, предназначенные для удовлетворения требований к хранению и передаче дизельного выхлопного выхлопа (DEF) AU32 решения мочевины, обычно превышают торговые названия AdBlue, NONOX и AIR1.

В соответствии с законодательством ЕС многие новые коммерческие автомобили должны работать с селективной системой каталитического восстановления (в короткой SCR). Эта система существенно снижает выбросы оксида азота (NOx), преобразуя их в безвредный азот и воду через использование специального каталитического преобразователя OFA и несушительному, нетоксичному, немалммемому, на водной основе, также называемой AdBlue. Это означает, что в том, что другие грузовики и автобусы должны быть оснащены танком AdBlue, а также топливным баком.